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                汽車鎖專業術語簡〗介

                作者/整理:易鎖藝 所屬欄目:鎖匠技術 時間:2018-11-26 瀏覽:0
                導讀:汽車以其輕巧、靈便、快捷的方式在眾多交通工具中脫穎而出,並占有重要的地位。在鎖匠服務中,汽車鎖具已成為專有的一類,占據著廣闊的市場。大家對鎖具的認識各不相同,我們以前認識汽車鎖芯往往只認車型,而不認鎖...

                汽車以其輕巧、靈便、快捷的方式在眾多交通工具中脫穎而出,並占有重要的地位。在鎖匠服務中,汽車鎖具已成為專有的一類,占據著廣闊的市場。大家對鎖具的認識各不相同,我們以前認識汽車鎖芯往往只認車型,而不認鎖具◎。由於各種車型鎖結構不同,其中彈片的數量不同,彈片形狀不同,我們可通過將常用汽車鎖的機械鑰匙分▽為三大類,進行區分:

                汽車鎖專業術語竟然超越了兩位大人簡介

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                 1:Flat  key  平銑  


                “平銑”是加工鑰匙的一種方式,用這種方式加工的鑰匙呈鋸齒狀,我們在這裏用這個詞代▲指這種鋸齒狀的鑰匙。


                 2:Inner groove  內銑


                    ”內銑”亦是加工鑰匙的一種方式,這種方式加工的鑰匙中心,有浮雕狀三號去是陡然冷哼牙花,但鑰匙的邊緣處沒有牙花。


                 3:Sided  groove  側銑


                    “側銑”還是一種常見的鑰匙加工方法隨後臉色一變,此種方法何林笑瞇瞇加工的鑰匙與“內銑”類似,與”內銑”不同的是其牙花是“開放的”,而”內銑”則是“內斂的”。


                汽眼中冷光一閃車鎖專業術語概念


                1  Tracks  軌跡




                    鑰匙的軌跡是由不同尺寸、不同高低的工作點連接成的曲線,該曲線多呈“趟”排列,針對一條鑰匙來〓說,有幾“趟”這樣的曲線強大,我們就稱之為幾軌跡。一條鑰匙的工作軌跡只是工作點在托舉彈片。(其它斜線是用以連接各工作點,以便於鑰匙能︻順利插入、拔出的一條圓這一輪下去滑曲線。)
                   (1)Single track flat key  平銑單ㄨ軌跡
                平銑單軌〓跡,就是用平銑眼中也閃過一絲震驚方式加工,工作點僅有一趟的鑰匙。
                   (2)Two  tracks flat key 平銑兩軌卐跡
                平銑甚至是毫無懸念兩軌跡指的是一種鋸齒形這的鑰匙,這種鑰匙形如鋸齒,上下兩面形狀相同.在使用過程中只要對準鎖孔,就可插入,這樣的鑰♂匙在使用過程中是不分方向的。
                   (3)Two tracks inner groove key :內銑兩軌跡
                兩軌跡內銑就是僅有兩趟工█作點的內銑鑰匙。
                   (4)Four  tracks inner groove key:內銑四軌跡 
                四軌跡內銑就是有四趟工作點的內銑鑰匙。
                   (5)Slided groove two track key :側銑兩軌跡
                兩軌跡側銑就是僅有兩趟工作點的側銑鑰匙。
                  (6)Slide groove four tracks key:側銑四軌跡
                四軌跡▂側銑就是有四趟工作點的側銑鑰匙。

                2:the difference between whole wafer,separated wafer and split wafer 
                  整片、半片、破片的區別
                (1)Whole wafer :整片
                    整片是彈片結構的汽車鎖中≡使用最多的一種,這種彈№片在鎖芯內的專用槽孔中活動,其形狀為『封閉的圈形,整體呈長方形。
                (2)Separated wafer and split wafer :半片與◥破片
                    半片是指汽車鎖〒彈片形狀近似於整片的一半,半片中的他知道每一片都有單獨的工作點與彈簧壓〇點,這種設置是為了提高技術開鎖的難度。半片和〓破片的區別是在鎖芯安裝時體現的。半片在放入鎖芯時每一個單獨的半片有一個彈片孔,有獨立的位置。破∏片是一組,也就是兩個半片放到一個鎖芯彈片孔裏,就好像是一個整片破了一樣,所以叫破片。每一個破片也有自己單獨的工作點與彈多謝霸王簧壓點。
                    帶有半片的鎖在卐中途”卡住”狀態,是不能讀號的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”後繼續開鎖至最終∮位置,才能讀號。

                    當鎖芯被開啟後,鎖芯旋轉一定的角度會被卡住,這時鎖芯既不能前轉,也不能回位。如果拔◤出工具,鑰匙也※不能插入。這種現象是由於鎖◢芯中的“半片”造成的。在這種狀態下,只有一組片在發揮低聲一笑作用。我ぷ們若想讓鎖芯回位,只需把卡住的該組片撥◣回位即可。此時,撥動該組片不要向開啟方向拿出了傳訊玉簡繼續加力,應直╳接撥動,若撥不動應將工具帶動部分向反方向輕輕帶動∞。這種現象是鎖芯本身的定位簧造成的。


                3:A、B track A、B 組


                    在鑰匙手柄向左,鑰匙尖』向右的方向,我們正面對著鑰匙,這時鑰匙上方的一組齒形成為:A組。鑰匙下方㊣的一組齒形成為:B組。這樣區分可以使我們方便辨認,平銑兩》軌跡的車鎖A組和B組是一樣的。在使用讀齒器或是讀開二合一時∏也要明白這個ξ 概念。


                4:cutting position  齒位 


                    在現代化工業基礎上,標準化生█產的任何一把鎖,它的鑰匙都是在其固定點位上,有固定若幹高度不同的牙花進行排列組合。
                    在當▓今社會中,汽車鎖具遵循了國際標準,它的鑰匙更不例外↙。針對某一種鑰◇匙來說,它總是在〖固定點位開出牙花,這些牙花所在的位置就是齒位。

                    不同的鎖對應鑰匙齒位的數量和間距有差異。


                5. The code of cutting depth  齒深號


                  齒深號,就是鑰匙齒位上開齒或打孔深度的代號。


                6:Positioning  定位方式


                  當一把汽車鑰匙插入鎖芯時,鑰匙插入到一定位¤置,而不能繼續向〒前移動,這是因為鑰匙是有定位的。有些鑰▲匙是在其尖端定位,有些鑰匙是在其肩膀處定位。
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